SAE International, que nombra estándares en las industrias aeroespacial, de defensa, médica y automotriz, ha anunciado que admitirá el Estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla como el estándar para vehículos eléctricos. Este movimiento, que sigue a los principales fabricantes de automóviles como Ford y GM que adoptan el enchufe de Tesla, es un gran paso para la industria de vehículos eléctricos y crea una red unificada de estaciones de carga en todo el país.
El NACS era anteriormente el puerto propietario de Tesla; el otoño pasado, su nombre fue cambiado a Estándar de carga norteamericano, con tesla diciendo que abrió su diseño a otras empresas «en la búsqueda de nuestra misión de acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible». El conector, que ya ha sido utilizado por Tesla durante una década y acreditado con 20 mil millones de millas de carga de EV, es capaz de carga de CA y hasta 1 megavatio de carga de CC. En comparación con su mayor rival, el Sistema de carga combinado (CCS), el NACS tiene la mitad de tamaño y el doble de potencia. Tampoco tiene partes móviles, lo que facilita su fabricación a gran escala.
Como implica el cambio de nombre, Tesla ha estado trabajando con la Oficina Conjunta de Energía y Transporte de EE. UU., así como con la SAE, para hacer de NASC el estándar público para las estaciones de carga de costa a costa. Con SAE apoyando oficialmente a NASC, es casi seguro que el conector de Tesla se convertirá en el estándar EV del continente.
Lo que esto significa para la industria de los vehículos eléctricos
Con el doble de vehículos compatibles que CCS, NACS ya es el conector de carga para vehículos eléctricos más común en América del Norte, lo cual es otra razón por la que tiene sentido convertirlo en el estándar. También ya es más común en las estaciones de carga de todo el país. Al establecer NACS como el estándar, la decisión de SAE ayudará a aumentar la producción de más conectores y permitirá que las estaciones de carga que actualmente solo llevan CCS adopten más fácilmente el puerto de Tesla. Tesla también está fabricando un adaptador para ayudar a acelerar la transición.
Un estándar uniforme en todas las estaciones de carga es vital para la adopción masiva de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. La capacidad de viajar largas distancias, incluso por todo el país, es una necesidad para muchos conductores estadounidenses. Además, los conductores quieren saber que si sus automóviles se pueden cargar en una parte del país, también se pueden cargar en otro lugar. La administración de Biden ha hecho un gran esfuerzo para aumentar considerablemente la cantidad de estaciones de carga para vehículos eléctricos en los EE. UU., pero la cantidad de estaciones no importará si un vehículo eléctrico en particular no está dentro del alcance de uno con el que es compatible.
Frank Menchaca, Presidente de Soluciones de Movilidad Sostenible, dijo en el SAE anuncio de que «la estandarización del conector NACS brindará certeza, mayor variedad de opciones, confiabilidad y conveniencia a los fabricantes y proveedores y, sobre todo, aumentará el acceso a la carga para los consumidores». El anuncio de SAE ayudará tanto a los fabricantes de automóviles como a los fabricantes de estaciones de carga que aún no cuentan con NASC, como Electrify America de Volkswagen, a hacer que la transición sea más rápida y sencilla. Con una infraestructura de carga nacional, se sentarán las bases para que los vehículos eléctricos se conviertan en el modo dominante de transporte de automóviles en el futuro.