Anunciado originalmente en 2019, el misterioso Cybertruck de Tesla llamó la atención de inmediato como una nueva y audaz dirección para los vehículos puramente eléctricos aptos para circular. Sin embargo, el hecho de que pareciera sacado de un videojuego de los 90 también hizo su parte justa para la publicidad. Varios años y múltiples cambios en la industria más tarde, Cybertruck está a punto de convertirse en realidad, con el lanzamiento oficial programado para el próximo septiembre y una implementación cada vez mayor en 2024.
Con tanta publicidad y promesas detrás del Cybertruck, sería comprensible que otros grandes fabricantes de automóviles, en particular aquellos que se ocupan principalmente de camionetas personales, lo miraran con ojo cauteloso.
Sin embargo, Jim Farley, director ejecutivo de la empresa estadounidense de potencia de camiones Ford, no está especialmente preocupado por los movimientos de Tesla y Cybertruck hacia el territorio de su empresa. Como dijo el propio Farley, Ford se especializa en autos que la gente normal realmente planea conducir en lugar de novedades.
Camiones para ‘personas reales’
en un entrevista reciente con el reportero financiero de CNBC Jim Cramer, el CEO de Ford habló sobre la relación de su compañía con Elon Musk y Tesla, y cómo ambos se acercan al futuro de los vehículos eléctricos. En mayo, Ford firmó un acuerdo con Tesla para otorgarles acceso a la red nacional de estaciones Supercharger de este último, lo que resultará beneficioso para la floreciente línea de vehículos eléctricos de Ford.
Cuando Cramer le preguntó a Jim Farley sobre el inminente lanzamiento del Cybertruck de Tesla y el potencial de Musk para robar clientes de Ford, Farley rechazó la idea.
«La realidad es que a Estados Unidos le encantan los desvalidos, y somos el líder del mercado de camiones y camionetas EV, y conocemos a esos clientes mejor que nadie», dijo Farley. «Y si quiere diseñar un Cybertruck para la gente de Silicon Valley, está bien».
«Es como un producto genial de alta gama estacionado frente a un hotel», continuó Farley. «Pero no hago camiones así. Hago camiones para personas reales que hacen un trabajo real, y ese es un tipo diferente de camión».
Si bien puede parecer valiente para Farley descartar un lanzamiento tan importante, no es sin una buena razón. La principal oferta actual de Ford en el mercado de vehículos eléctricos es su F-150 Lightning totalmente eléctrico, que ha obtenido buenas críticas de la mayoría de las principales publicaciones automotrices y, en general, se ha vendido bastante bien año tras año. Aun así, con el gran poder publicitario detrás del Cybertruck, Tesla puede organizar una gran huelga en la escena de los vehículos eléctricos.