El fabricante de vehículos eléctricos Polestar anunció hoy que adoptará el puerto de carga NACS de Tesla en sus nuevos vehículos a partir de 2025. Esta noticia llega inmediatamente después de un anuncio similar de su hermano corporativo Volvo hace solo dos días. Polestar y Volvo son marcas bajo el paraguas del gigante conglomerado chino Geely.
Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, dijo: «¡Esta es una gran victoria para nuestros clientes de América del Norte! Saludamos el trabajo pionero que ha realizado Tesla para acelerar la adopción y aumentar la popularidad de los vehículos eléctricos, y es genial ver que la red Supercharger está disponible de esta manera. Con 12,000 puntos de carga hoy, un número que seguirá creciendo, este movimiento aumentará en gran medida la tasa de adopción de vehículos eléctricos en una región automotriz clave».
A partir de 2025, todos los vehículos Polestar vendidos en América del Norte contarán con el puerto de carga NACS, a menudo denominado enchufe Tesla, ya que esa marca lo desarrolló. Mientras tanto, los adaptadores para los controladores Polestar existentes para acceder a la red Supercharger de Tesla estarán disponibles a partir de mediados de 2024.
Curiosamente, una vez que Polestar integre el puerto NACS en sus vehículos, el fabricante proporcionará adaptadores para volver a las estaciones de carga de estilo CCS (no Tesla Supercharger) si los propietarios lo desean.
El NACS es una profecía autocumplida
Después de que el CEO de Ford, Jim Farley, anunciara que los propietarios de Ford EV tendrían acceso a la red de supercargadores de Tesla en mayo, varios otros fabricantes de automóviles hicieron lo mismo, incluidos General Motors, Rivian y ahora las dos marcas Geely. El ecosistema de Tesla utiliza un conector del que fue pionero, el Estándar de Carga de América del Norte (NACS). Aunque el nombre del conector suena oficial, ningún organismo rector o agencia reguladora lo decretó como abanderado.
Aún así, el título está demostrando ser bastante profético, con un número cada vez mayor de fabricantes de equipos originales que se suben al carro de Tesla, y no es de extrañar. Los más de 12 000 supercargadores de Tesla en América del Norte son la red de carga de vehículos eléctricos más grande por un amplio margen, y comprenden el 60 % de todos los cargadores rápidos de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. El puerto de carga alternativo, el Sistema de carga combinado (CCS), todavía lo utilizan (por ahora) la mayoría de los vehículos eléctricos fabricados en el extranjero, incluidos los de Volkswagen, Porsche, Toyota, Hyundai y BMW.
Actualmente, Polestar comercializa un automóvil compacto llamado Polestar 2 que es un competidor directo del Modelo 3 de Tesla, y la marca se está preparando para lanzar un SUV de lujo llamado Polestar 3 a principios de 2024. El fabricante de automóviles sueco-estadounidense de propiedad china vendió aproximadamente 51,000 vehículos el año pasado, un número que se espera que crezca entre un 16% y un 36% este año.