Los estadounidenses son apasionados por sus camiones. De acuerdo a Inteligencia motora, solo en mayo de 2023, los concesionarios de automóviles de EE. UU. vendieron un total de 1.374.910 vehículos nuevos. Solo 299.842 eran automóviles. Los restantes 1.075.068 vehículos eran camiones.
Las camionetas pickup se dividen mejor en las siguientes categorías: compactas, de tamaño mediano, de tamaño completo, de media tonelada, de servicio pesado, de tres cuartos o de tonelada completa. También hay grupos especializados que incluyen camiones de rendimiento y camionetas EV. De acuerdo a Forbes, «Las camionetas más pequeñas han regresado realmente en la última década, en parte porque las camionetas de tamaño completo se han vuelto progresivamente más grandes. La mayoría de las camionetas medianas en 2023 son aproximadamente del mismo tamaño que los modelos de tamaño completo de la era Reagan (1981 a 1989).» Las camionetas compactas y medianas están disponibles con casi el mismo estilo y características interiores que los modelos más grandes, pero ofrecen un vehículo más práctico con mejor eficiencia de combustible a un precio asequible. Además, muchos propietarios de camiones nunca utilizan la capacidad total de transporte y remolque, u otras características de los camiones de media tonelada, lo que hace que la selección de una versión más pequeña sea más sensata.
Las camionetas pickup de hoy, independientemente del tamaño, ofrecen mucho más que las camionetas básicas de antaño que brindaban pocas comodidades, si es que las tenían, pero resultaron ideales para transportar tierra, transportar materiales de construcción o mover pequeños muebles. Los compradores esperan que la camioneta moderna funcione como un sedán o un vehículo de lujo, transporte a la familia con comodidad y lleve una carga ocasional cuando sea necesario. Aquí están las mejores camionetas para 2023.
Compacto: Ford Maverick
Ford ha estado montando una ola de éxito en camionetas pickup con su serie F, la camioneta más vendida en Estados Unidos durante 46 años consecutivos. Con pocos incentivos para mejorar la perfección, Ford no había presentado un nuevo modelo de camioneta durante años, pero el nuevo e innovador Maverick ofrece a los compradores una versión más asequible que la Ranger o la F-150 con la eficiencia de un sistema de propulsión híbrido estándar.
Aunque el Ford Maverick 2023 carece de la potencia robusta de las camionetas pickup de tamaño completo de la actualidad, la camioneta compacta ofrece un rendimiento de trabajo más que adecuado para una camioneta de su clase. Viene de serie con un tren motriz híbrido que combina un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros con un motor eléctrico y una batería de 1.1 kWh que produce una combinación de 191 caballos de fuerza y 155 libras-pie de torque. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una CVT automática. Alcanza las 60 mph en unos respetables 7.6 segundos. Ford también ofrece el Maverick con un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 250 caballos de fuerza y 277 libras-pie de torque. La versión turbo viene con una transmisión automática convencional de ocho velocidades. Los compradores pueden optar por una versión AWD y agregar el paquete todoterreno FX4, el paquete de remolque 4K y la actualización del paquete Tremor.
La versión híbrida Maverick puede transportar hasta 1500 libras en la caja de carga, pero remolca un máximo de solo 2000 libras. Sin embargo, la eficiencia de combustible de 42 mpg en ciudad/33 en carretera supera a la mayoría de las camionetas en el mercado. La camioneta equipada con turbo cuatro puede remolcar hasta 4,000 libras. La potencia extra mejora la aceleración a 60 mph en 7 segundos, pero sacrificando la eficiencia de combustible a 22-23 mpg en ciudad/29-30 en carretera.
Compacto: Hyundai Santa Cruz
Si bien algunos entusiastas pueden argumentar que la Hyundai Santa Cruz no es una verdadera camioneta, sino más bien una SUV compacta con caja de camioneta, sus características compiten bien con otras camionetas pequeñas en su segmento, incluido su principal competidor, el Ford Maverick. Aunque se queda un poco por debajo de la clasificación de caballo de batalla resistente, la camioneta ofrece una buena dinámica de manejo y la comodidad interior que la mayoría de los compradores de hoy esperan de una camioneta sin importar el tamaño. Lanzado por primera vez en 2022, el Santa Cruz comparte su plataforma y trenes motrices con el SUV crossover Tucson. La camioneta compacta de cuatro puertas emplea un chasis de una sola pieza en lugar del marco de escalera utilizado por la mayoría de las camionetas. El resultado es una marcha suave y cómoda con una maniobrabilidad excelente.
Hyundai ofrece el Santa Cruz con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de aspiración natural que genera 191 caballos de fuerza y 181 libras-pie de torque. El cuatro cilindros de 2.5 litros turbocargado e intercooler opcional DOHC de 16 válvulas incluye inyección de combustible directa y de puerto y produce 281 caballos de fuerza y 311 libras-pie de torque. Ambos motores se acoplan a cajas automáticas de ocho velocidades. Si bien el modelo base demuestra una aceleración deslucida, los niveles de equipamiento superiores, SEL Premium y Limited AWD con el motor turbocargado, alcanzan las 60 mph en unos respetables 6 segundos.
Aunque la construcción unibody limita la capacidad de remolque, el Santa Cruz equipado con el motor turbocargado tiene una capacidad nominal de 5,000 libras. El cuatro cilindros estándar de 2.5 litros remolcará hasta 3,500 libras. Los modelos SEL Premium y Limited ofrecen un interior cómodo y bien equipado con la mejor tecnología, pero son más caros que los modelos básicos.
Tamaño mediano: Honda Ridgeline
Mientras que la mayoría de las camionetas pickup modernas se construyen con una estructura tradicional de carrocería sobre bastidor, la Ridgeline, al igual que la Hyundai Santa Cruz, se fabrica con una estructura monocasco típica de un SUV. Muchas camionetas pickup en el segmento de tamaño mediano brindan una conducción todoterreno difícil incluso cuando se conduce en la ciudad, pero la Ridgeline ofrece una conducción refinada y cómoda y se siente como la Honda Pilot.
Honda ofrece la Ridgeline con una sola combinación de tren motriz y tren motriz. El motor V6 de 3.5 litros produce 280 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque y se acopla a una transmisión automática de nueve velocidades que envía potencia a su sistema de tracción en las cuatro ruedas con vectorización de torque. Resultados de la prueba de Edmund mostró la Ridgeline acelerando a 60 mph en 7.2 segundos. La capacidad de remolque está limitada a 5,000 libras, pero la clasificación es aceptable para la mayoría de los compradores que buscan una camioneta mediana con un interior espacioso, un viaje cómodo para los pasajeros y suficiente potencia para remolcar el fin de semana.
Quizás los atributos más atractivos de la Honda Ridgeline son dos características únicas que no se encuentran en ninguno de sus competidores del segmento de camionetas medianas. Una puerta trasera de doble acción tiene bisagras en la parte inferior y lateral, lo que le permite abrirse como la mayoría de las camionetas, pero también abrirse como una puerta. El funcionamiento de la puerta facilita el subir a la plataforma y proporciona un mejor acceso a cualquier cosa cargada en la plataforma de carga. La Ridgeline también está equipada con una cajuela hermética de 7.9 pies cúbicos con volumen suficiente para albergar tres piezas de equipaje de tamaño mediano. Sin embargo, está equipado con un tapón en la parte inferior para facilitar la limpieza o el uso como refrigerador a bordo (lleno de hielo).
Tamaño mediano: Jeep Gladiator
Jeep escuchó a sus fieles seguidores que añoraban un vehículo con las características todoterreno del Wrangler SUV y la utilidad de una camioneta mediana cuando creó el Gladiator. La camioneta 2023 tiene capacidad para cinco pasajeros en una cabina doble de cuatro puertas configurada con una plataforma de carga de 5 pies. Jeep ofrece el Gladiator en las versiones Sport, Overland, Rubicon y Mojave, todas con tracción en las cuatro ruedas estándar. Al igual que el Wrangler, la capota y las puertas se pueden quitar en todos los modelos y la tracción en las cuatro ruedas es estándar.
Hay dos opciones de motor disponibles en las versiones Sport, Overland y Rubicon. El motor estándar es un V-6 DOHC de 3.6 litros y 24 válvulas equipado con bloque y cabezales de aluminio e inyección de combustible en puerto, que produce 285 caballos de fuerza a 6400 revoluciones por minuto y 260 libras-pie de torque a 4400 revoluciones por minuto. La opción diésel es un V-6 de 24 válvulas DOHC turboalimentado e intercooler, con un bloque de hierro, cabezales de aluminio e inyección directa de combustible que genera 260 caballos de fuerza a 3600 revoluciones por minuto y una impresionante torsión de 442 libras-pie a 1400 revoluciones por minuto. La versión Mojave está disponible solo con el motor diésel. Todos los modelos están equipados con una transmisión manual estándar de seis velocidades o una automática opcional de 8 velocidades.
De acuerdo a todoterreno, el Gladiator ofrece varias características que distinguen a la camioneta como un vehículo todoterreno de alto rendimiento. Estos incluyen la máxima tracción del sistema 4×4, sellado de agua especial que permite vadear ríos hasta una profundidad de 31,5 pulgadas, dirección de precisión y distancias entre ejes optimizadas para sortear lugares desafiantes fuera de la carretera, un alto nivel de articulación y hasta 11,1 pulgadas de distancia al suelo (Ribicon) para abordar obstáculos.
Mediano: Toyota Tacoma
La Tacoma es una de las muchas historias de éxito de Toyota. La camioneta mediana supera en ventas a las populares Tundra y 4Runner. La Tacoma ofrece una impresionante capacidad todoterreno para el comprador que no necesita una camioneta grande. La resistente camioneta viene en seis versiones: modelos básicos SR y SR5, TRD Sport con cabina doble y cama de 5 pies, TRD Off-Road con suspensión ajustada, Limited con tapicería de cuero y TRD Pro con características todoterreno adicionales. Hay una gran cantidad de opciones adicionales para cada uno. El Equipo de pruebas de vehículos de Edmunds dice: «Fuera de la carretera es donde la Tacoma realmente brilla y se destaca sobre todas las demás, excepto la Gladiator. La Tacoma tiene la holgura, el cambio y la tracción para abordar terrenos difíciles, y los frenos y el acelerador demuestran ser brillantemente precisos y controlables en situaciones de marcha lenta».
El SR y el SR5 vienen de serie con un motor de cuatro cilindros y 2.7 litros de aspiración natural que produce 159 caballos de fuerza y 180 libras-pie de torque. Un V6 de 3.5 litros que genera 278 caballos de fuerza y 265 libras-pie de torque es estándar en todos los demás modelos y una opción en el SR y el SR5. Todos los modelos ofrecen una transmisión automática de seis velocidades, pero una transmisión manual de seis velocidades está disponible con el motor V6.
Aunque la versión de cuatro cilindros alcanza las 60 mph en 10 segundos letárgicos, Pruebas de coche y conductor mostró la Tacoma equipada con seis cilindros acelerando a 60 mph en 7.7 segundos. La Tacoma cuenta con una respetable capacidad de remolque de 6,800 libras, pero el V6 ofrece una economía de combustible mediocre, clasificada en un combinado de 20 mpg (18 ciudad/22 carretera) con el 4WD.
Tamaño completo: Ford F-150
Cuando los compradores estadounidenses compran una camioneta pickup de tamaño completo, una Ford F-150 probablemente esté en la parte superior de su lista. Con una historia que abarca siete décadas y 14 generaciones, la camioneta más vendida durante más de 40 años es el vehículo más exitoso de Ford. Ford ha agregado un híbrido y un totalmente eléctrico a los trenes motrices de gasolina. MotorTrend nombró al F-150 Lightning eléctrico de Ford su Camioneta del año 2023.
Ford ofrece las versiones ICE de la F-150 con varios motores V-6 y V-8 comenzando con el modelo base equipado con un V-6 de 3.3 litros que produce 290 caballos de fuerza y 265 libras-pie de torque y una eficiencia de combustible de 19 mpg en ciudad/22-24 en carretera. En el extremo superior, Ford presentó la variante Raptor R equipada con un V-8 supercargado de 5.2 litros que genera 700 caballos de fuerza y 640 libras-pie de torque, y 10 mpg en ciudad/15 en carretera. En 2023, Ford también agregó la versión Rattler que brinda a los compradores características todoterreno como un sistema de suspensión todoterreno, un diferencial de bloqueo trasero electrónico, control de descenso de pendientes, placas protectoras especiales y ruedas de 18 pulgadas a un precio más bajo que las costosas versiones Tremor o Raptor.
La capacidad de remolque y de carga útil varía según el modelo y es competitiva con otras camionetas de tamaño completo. El modelo menos poderoso con un motor V-6 de 3.3 litros ofrece una clasificación máxima de remolque de 8,200 libras. Mientras que el diésel V-6 tiene una potencia nominal de 12,100 libras, el modelo híbrido de 12,700 libras y el modelo V-8 de 5.0 litros de 13,000 libras, la F-150 equipada con el V-6 de 3.5 litros y doble turbo de 400 caballos de fuerza remolca hasta 14,000 libras. La camioneta puede transportar de 1,840 a 3,250 libras, según el modelo y el tren motriz.
Tamaño completo: Ram 1500
Las camionetas Ram se ubicaron entre las tres primeras camionetas vendidas en el primer trimestre de 2023 con 105,350 unidades, superadas solo por la serie Ford F-150 con 170,377 unidades y la Chevrolet Silverado con 126,993 camionetas.
Ram ofrece cuatro opciones de motor, todas ellas acopladas a una transmisión automática de ocho velocidades que envía potencia a las ruedas traseras. La tracción en las cuatro ruedas es estándar en la Ram TRX y está disponible como opción en las otras versiones. El motor V6 de 3.6 litros utiliza el sistema híbrido eTorque de Ram que produce 305 caballos de fuerza y 269 libras-pie de torque. El V8 de 5.7 litros está disponible con o sin eTorque y genera 395 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque. El V6 diesel turboalimentado de 3.0 litros produce 260 caballos de fuerza y 480 libras-pie de torque, y el V8 supercargado de 6.2 litros de primera línea genera 702 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque en el TRX.
La característica que distingue a la Ram 1500 de otras camionetas de su clase es la marcha excepcionalmente suave. Todas las versiones Ram emplean una suspensión trasera independiente que utiliza muelles helicoidales en lugar de los muelles de hojas que se encuentran en muchos modelos domésticos o cámaras de aire opcionales. Los modelos equipados con suspensión neumática en las cuatro esquinas pueden ajustar la altura de manejo para mejorar el rendimiento todoterreno y la eficiencia del combustible.
La Ram 1500 cuenta con un interior de lujo espacioso y silencioso con muchas características tecnológicas destacadas por la pantalla táctil opcional de 12 pulgadas. La camioneta puede transportar hasta 2,320 libras y la capacidad de remolque máxima estimada en 12,750 libras supera a todas las demás camionetas en su clase, excepto la Ford F-150.
Rendimiento: Ford F-150 Raptor
Cuando Ford presentó la F-150 SVT Raptor en 2010, estableció el estándar para un nuevo género de súper camionetas fabricadas en fábrica. El Raptor original estaba propulsado por un motor V-8, pero en 2021, Ford lo cambió por un V-6 biturbo. En 2023, la camioneta volvió a ser un V-8 con la nueva F-150 Raptor R generando más potencia que cualquiera de sus predecesoras.
Tal vez sintiendo la presión de su principal competidor, el Ram 1500 TRX, Ford ha equipado su nueva versión con el motor V-8 de 5.2 litros DOHC de 32 válvulas sobrealimentado e intercooler del Mustang Shelby GT500. Cuenta con un bloque y cabezas de aluminio, inyección de combustible en el puerto y produce 700 caballos de fuerza y 640 libras-pie de torque. Resultados de la prueba de coche y conductor muestra el Raptor R acelerando a 60 mph en 3.6 segundos vertiginosos y alcanzando el cuarto de milla en 12 segundos a 112 mph.
La Ford F-150 Raptor tiene las características de rendimiento de una camioneta trofeo todoterreno SCORE, la clase más rápida de vehículos de carreras todoterreno. Además de una potencia excepcional, la camioneta emplea una suspensión sofisticada que incluye grandes amortiguadores de derivación internos y una configuración de resortes helicoidales traseros de cinco enlaces, lo que le brinda una tracción extraordinaria y una calidad de conducción incluso en los terrenos más desafiantes.
El Ford Raptor y el Raptor R 2023 tienen un MSRP de $76,775 y $107,359, respectivamente. Aunque ambos modelos tienen etiquetas de precio elevado, ninguno puede remolcar (máximo 8,200 libras) o transportar (1,400 libras) tanto como un F-150 normal. Sin embargo, la mayoría de los compradores probablemente estén satisfechos con la capacidad de carga suficiente para llevar algunos equipos de campamento en su aventura todoterreno de fin de semana.
Rendimiento: Ram 1500 TRX
Etiquetar a la Ram 1500 TRX como una bestia sería quedarse corto. Equipado con el motor Hemi V-8 Hellcat de 6.2 litros sobrealimentado e intercooler con bloque de hierro y cabezas de aluminio e inyección de combustible en puerto, produce 702 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, enviando potencia a través de una transmisión automática de ocho velocidades a las cuatro ruedas. El TRX acelera a 60 mph en solo 3.7 segundos y alcanza el cuarto de milla en 12.3 segundos a 110 mph.
Al igual que la Ford F-150 Raptor R, la TRX no solo es un demonio de la velocidad, sino que sobresale fuera del pavimento. La suspensión robusta construida con un marco de acero reforzado presenta más de 13 pulgadas de recorrido. Los amortiguadores de depósito remoto Bilstein y el diferencial trasero con bloqueo electrónico manejan incluso los obstáculos más desafiantes, mientras que los enormes frenos delanteros de 15 pulgadas brindan la potencia de frenado. Los gigantescos neumáticos todoterreno de 35 pulgadas montados en rines de 18 pulgadas ayudan al TRX a lograr una distancia al suelo de 11.8 pulgadas y vadear el agua a 32 pulgadas de profundidad.
El TRX tiene una capacidad máxima de remolque de 8,100 libras y transporta hasta 1,310 libras, ambos un poco menos que el Raptor. Pocos compradores, si es que hay alguno, compran la Ram por su eficiencia de combustible. Las estimaciones de millaje son 10 mpg en ciudad y 14 mpg en carretera, considerablemente más bajas que las 15 mpg en ciudad y 18 en carretera de la Raptor. Ram ofrece la TRX con un interior de lujo fabricado con materiales lujosos y suficiente aislamiento para filtrar la mayoría del ruido exterior. La camioneta de alto rendimiento está llena de tecnología típica de una camioneta moderna, incluido un sistema de información y entretenimiento con una pantalla táctil de 12 pulgadas y una gran cantidad de funciones de asistencia al conductor disponibles.
Servicio pesado: Ford F-250 Super Duty
Para 2023, Ford rediseñó su camioneta de servicio pesado con una impresionante variedad de tecnología, un nuevo interior y dos nuevos motores, lo que hace que una camioneta ya excelente sea una camioneta aún mejor. Ford ofrece el Super Duty con cuatro opciones de motor. El nuevo V8 de 6.8 litros que produce 405 caballos de fuerza y 445 libras-pie de torque reemplaza al V8 de 6.2 litros del año anterior. El V8 de 7.3 litros de 2022 recibió algunas mejoras y ahora genera 430 caballos de fuerza y 485 libras-pie de torque. El motor turbodiésel V8 de 6.7 litros Power Stroke de salida estándar con inyectores de combustible mejorados y una mayor capacidad de enfriamiento para las cabezas de los cilindros produce una notable torsión de 1,050 libras-pie. Y un nuevo Power Stroke de 6.7 litros de alto rendimiento produce 500 caballos de fuerza y 1,200 libras-pie de torque. Todas las opciones de motor están acopladas a la transmisión automática TorqShift de 10 velocidades de Ford y la tracción en las cuatro ruedas es estándar en todos los modelos XLT y superiores y se ofrece como una opción en los modelos inferiores.
Si bien los diseños de las camionetas se han convertido en vehículos de semilujo llenos de características de alta tecnología que pueden transportar una carga y remolcar un remolque, la Ford F-250 Super Duty también incluye estos refinamientos, pero mantiene una prioridad de caballo de batalla. Equipada con el V8 turbodiésel de 6.7 litros, la camioneta puede transportar 3,943 libras y remolcar 24,000 libras. La camioneta incluye el Pro Power Onboard auxiliar de 2.0 kilovatios de Ford, que proporciona salidas para herramientas eléctricas y accesorios en la caja de carga y dentro de la cabina. La Super Duty ofrece una serie de nuevas características de seguridad y asistencia al conductor, destacadas por el sistema de cámara de remolque de 360 grados Co-Pilot que elimina los puntos ciegos y facilita las maniobras en espacios reducidos.