El Ford Bronco ya es una máquina de aterrizaje robusta de fábrica. Dicho esto, los propietarios todavía necesitan agregar algunas cosas aquí y allá del mercado de repuestos para hacer de su gran caballo el semental de sus sueños, incluido un cabrestante para que ellos mismos y/u otros salgan de los problemas fuera del camino trillado. Sin embargo, aquellos que optaron por tomar el paquete de equipamiento Bronco Everglades mientras esperaban que su Bronco 2022 llegara a la línea de producción, no necesitaban salir y comprar un cabrestante, ya que los Everglades ya tienen uno de Warn montado en su resistente parachoques delantero de acero estampado.
La mayoría de los cabrestantes disponibles en el mercado, incluida la mayoría de los de Warn, utilizan cables de acero de grado aeronáutico para ayudar en los rescates y eliminar los escombros del camino. Dichos cables son baratos de producir y requieren poco mantenimiento dentro y fuera del camino, sin mencionar que ofrecen una gran resistencia para tirar de los objetos más pesados. Sin embargo, los cables de acero tienen sus inconvenientes, comenzando por su mayor peso y la tendencia a desarrollar torceduras y rebabas con el tiempo.
Cables sintéticos al rescate
El Ford Bronco Everglades viene equipado con el kit de cabrestante Ford Performance by Warn, cuya pieza central es el cabrestante Warn ZEON 10-S. Montado sobre el parachoques delantero modular de acero resistente, el cabrestante tira hasta 10,000 libras con la ayuda de 100 pies de línea sintética. Introducida a mediados de la década de 1990, la línea sintética se convirtió en la alternativa preferida al cable de acero por varias razones, incluido su peso significativamente más liviano y su mayor flexibilidad. Ambas características por sí solas hacen que los cabrestantes equipados con línea sintética sean una de las mejores cosas que le pueden pasar al todoterreno.
Cameron Aubernon/Slash Gear
Sin embargo, la diferencia más importante entre el cable de acero y la línea sintética está ligada a la seguridad en espacios abiertos. Los cables de acero almacenan más energía que la línea sintética al tirar de un objeto determinado. Si el cable de acero se debilita lo suficiente como para romperse mientras se tira, el cable roto se convierte en un proyectil capaz de mutilar o matar a cualquier desafortunado que se encuentre en su camino (como videos como este de Ronny Dahl en YouTube demostrar). La línea sintética, por otro lado, se aflojará al romperse en su punto más débil. Es esta característica la que probablemente llevó a Ford a equipar el cabrestante Warn ZEON 10-S en el Bronco Everglades, asegurando que los clientes tengan una preocupación menos en caso de que surjan problemas en su próxima aventura terrestre.