«Bullitt» ha sido sinónimo de persecuciones de autos, pero ¿cómo una película que ni siquiera giraba en torno a las carreras ayudó a elevar un género que la franquicia «Rápido y Furioso» popularizó hoy? En lugar de inspirarse en las carreras callejeras ilícitas, el drama criminal de 1968 «Bullitt» se basó en la novela «Mute Witness» de Robert Fish. Fue protagonizada por el personaje principal y el prometedor detective del Departamento de Policía de San Francisco, Frank Bullitt, interpretado por el célebre actor Steve McQueen. Su trama involucró a Bullitt enredándose en un peligroso juego del gato y el ratón contra una oscura organización del inframundo que amenazaba con arruinar su carrera.
Ahora, además de los actores, la película también protagonizó un par de íconos inanimados, a saber, el legendario Ford Mustang de Bullitt y el igualmente famoso Dodge Charger del 68 de su adversario, los cuales fueron responsables de una de las secuencias de persecución de autos más épicas de Hollywood. La franquicia «Fast and Furious», por otro lado, también presentaba sindicatos del crimen turbio que luchaban contra la ley, pero con un mayor énfasis en las carreras y, por supuesto, en la familia. Si bien ambas películas pueden compartir algunos puntos en común en la trama, la historia de «Bullitt» no es exactamente cómo inspiró una franquicia que puso al Mustang Fastback nuevamente en el mapa. Para eso, volvamos a cómo la película hizo olas entre los entusiastas de los autos y los aficionados a las películas de acción en primer lugar.
Pioneros en la persecución de autos más épica de todos los tiempos
Antes de las películas «Fast and Furious», «Bullitt» mostró lo que muchos creen que es posiblemente la persecución de autos más icónica en la historia del cine. Lo que lo hizo especial fue cómo se presentó, que fue una representación muy cruda, algo que no tenía precedentes en ese momento. En Snapchat de Car Insider —que compiló los 100 años de historia de las secuencias de persecución de autos de Hollywood— mostró lo rudimentarias que solían ser estas escenas. A partir de la película de 1924 «Sherlock Jr.», las persecuciones eran tan básicas como que los cineastas rodaran la secuencia al revés antes de reproducirla al revés para emular la noción de peligro y velocidad. Las limitaciones del equipo de filmación impedían que las películas más antiguas representaran acrobacias reales de automóviles en calles reales.
Es decir, hasta que «Bullitt» entró en escena, trayendo consigo una escena de persecución de autos bastante realista de más de 10 minutos de duración que es tan emocionante como auténtica. Esto es gracias a los avances en el equipo de filmación. Dado que la película utilizó cámaras más duraderas y compactas, como la Arriflex 35 II, sus cineastas pudieron filmar persecuciones de automóviles en lugares reales en lugar de en un set de filmación. Esto permitió que «Bullitt» capturara acrobacias en las colinas de San Francisco mientras colocaba al público en el asiento de la acción con sus tomas en el automóvil cortesía de cámaras portátiles. La edición de la película en «Bullitt» fue tan excepcional que ganó un Premio de la Academia en 1969 (a través de Oscar). Sin embargo, un mejor equipo es solo una parte de cómo «Bullitt» estableció el estándar para las escenas de persecución de automóviles por venir.
La autenticidad hace las mejores acrobacias automovilísticas
El deseo de «Bullitt» y sus cineastas de mantener todo lo más auténtico posible ciertamente inspiró a las futuras generaciones de películas. Desde filmar en locaciones y edificios reales alrededor de San Francisco hasta usar médicos reales en escenas de hospitales, la película aspiraba a que los espectadores sintieran la autenticidad de su entorno (a través de Hagerty). Aunque solo sus cineastas pudieron capturar eso, el propio actor McQueen también exudaba este aire de realismo descarnado que lo realzaba aún más. En una entrevista con JalopnikEl doble de cuerpo de McQueen, Loren Janes, afirmó que el actor quería que sus acrobacias se hicieran de la manera más realista posible.
Esta sensación de realismo se tradujo en la épica escena de persecución de coches de «Bullitt», que se realizó en el transcurso de cuatro semanas. Janes afirmó que toda la secuencia tenía que estar perfectamente coreografiada por expertos coordinadores de dobles. El director Peter Yates conectó cámaras a los autos para una mayor inmersión, mientras que Janes y el doble de acción del Dodge Charger, Bill Hickman, los llevaron al límite. Luego están los autos en sí mismos, que Loren explicó que «no eran autos comunes». En su lugar, se modificaron con neumáticos demasiado inflados y piezas de carreras reforzadas, ya que tenían que ser más rápidos que los coches de calle y, al mismo tiempo, lo suficientemente duraderos como para soportar el castigo de varias maniobras acrobáticas. El equipo de especialistas de «Bullitt» tuvo que dominar sus autos; saber cuándo pisar el acelerador, pisar los frenos y determinar qué parte específica chocar en ciertas escenas para capturar la persecución de autos perfecta.
Avance rápido de la generación ‘Rápido y Furioso’
Es difícil discutir con los resultados de la magistral secuencia de persecución de autos de «Bullitt», especialmente cuando estableció el estándar que las películas posteriores han estado tratando de superar. «Bullitt» no solo fue más allá de las escenas de persecución de autos, sino que también inspiró a las estrellas de «Rápido y furioso» como Sung Kang. Además de la serie «Fast» que revive los íconos clásicos de la película, como el Mustang y el Charger, también intentó subir la apuesta usando técnicas similares. Esto incluye la modificación de autos para acrobacias, el equipamiento de múltiples cámaras en plataformas especiales para autos y hacer todo lo posible para escenas de persecución cortas que apenas ocupan el tiempo total de pantalla de la película.
La persecución de autos más épica de todos los tiempos solo tomó alrededor de 10 minutos de las casi dos horas de duración de «Bullitt», sin embargo, tomó varias semanas prepararse. Asimismo, «F9» ejerció un esfuerzo similar al prepararse durante ocho meses en una escena que solo duró cuatro segundos (a través de Persona enterada). Según el asesor de la película. craig lieberman, muchas de las acrobacias automovilísticas de la serie eran igual de arriesgadas y requerían una reproducción real en la vida real, con riesgos igual de altos. La franquicia de larga duración ahora sirve como la culminación de décadas de progreso tecnológico en lo que respecta a la realización de películas y las persecuciones de automóviles. Pensar que todo comenzó a partir de un drama criminal que resultó incluir una de las mejores persecuciones de autos en la historia del cine.