Desde su presentación en 1968, la Toyota Hilux se ha ganado una reputación mundial como una de las camionetas pickup más confiables jamás producidas. Este distinguido estatus se ha forjado a lo largo de más de 55 años, durante los cuales se han vendido millones de camiones Hilux en todo el mundo.
El propio nombre Hilux se deriva de la combinación de lujo y lujo, un título que realmente se ha ganado en la época contemporánea. Con su origen como una modesta camioneta de trabajo, la Hilux ha evolucionado desde entonces hasta convertirse en un poderoso vehículo de lujo reconocido por su comodidad excepcional, confiabilidad constante y fuerza impresionante. Se ha ganado la confianza de empresas y familias por igual en terrenos difíciles, lo que garantiza seguridad y protección. En casos notables, el Hilux incluso ha servido como un vehículo de combate confiable.
La Toyota Hilux ha cambiado de muchas maneras importantes a lo largo de su historia, que ahora abarca ocho generaciones distintas. Si bien algunas iteraciones presentaron mejoras más sustanciales que otras, cada generación contribuyó con avances únicos. Echamos un vistazo a cada generación de Toyota Hilux y luego las clasificamos de peor a mejor, analizando las mejoras generales con respecto a las generaciones anteriores, la capacidad de conducción, la confiabilidad y el profundo impacto que cada Hilux tuvo en la industria automotriz.
8. 1ra Generación (1968-1972)
La Hilux de primera generación marca el comienzo de un legado icónico. Creada como reemplazo de la Toyota Stout, la versión inicial de la Hilux fue designada como modelo RN10.
Equipado con el motor de 4 cilindros en línea de 1.5 litros de la serie R de Toyota que producía 76 hp, el Hilux RN10 contaba con una capacidad de acarreo de aproximadamente 1,000 kg. Su diseño presentaba una configuración de tracción trasera de 2 puertas con una cabina compacta. Si lo compara con las camionetas modernas de hoy, es probable que se sienta muy decepcionado, pero este venerable vehículo entró en servicio a finales de los 60 y principios de los 70. Estas especificaciones no solo eran bastante impresionantes en ese momento, sino que también eran la base de la confiabilidad que sería una de las características definitorias del Hilux.
El nacimiento de la leyenda Hilux y su inquebrantable confiabilidad se remontan a esta generación inaugural. Si bien sigue siendo un vehículo extraordinario apreciado por los coleccionistas, las generaciones posteriores han mejorado constantemente sobre su base. Teniendo en cuenta la era en la que prosperó, la RN10 Hilux sobresalió en términos de especificaciones, capacidades y confiabilidad, lo que la convirtió en una de las camionetas más confiables de su época.
A lo largo de su vida útil, el RN10 recibió un motor mejorado de 1.6 litros y experimentó mejoras menores que eventualmente le permitirían generar hasta 109 hp. Incluso hoy en día, los entusiastas de los autos clásicos y los fanáticos devotos de Hilux buscan un RN10 funcional. Sin embargo, vale la pena señalar que la primera generación ocupa un lugar más bajo simplemente porque Toyota ha refinado y mejorado continuamente el diseño original, dejando al RN10 incapaz de competir con sus sucesores.
7. Sexta generación (1997-2004)
La sexta generación de Hilux, que abarca los modelos N140, N150, N160 y N170, representó un paso significativo en el linaje Hilux. El lanzamiento en septiembre de 1997 de la sexta generación de Hilux trajo dos líneas distintas: una línea de camiones adaptada para fines comerciales y una línea de camionetas deportivas diseñada para uso personal. En noviembre, se introdujo un modelo adicional, la cabina extra. Este vehículo polivalente de cubierta abierta podría configurarse con una plataforma de carga larga o dos asientos en el área de la cabina trasera.
Si bien no fue particularmente innovadora, la sexta generación fue buena para los consumidores ya que Toyota comenzó a avanzar en sus diseños hacia una estética más moderna. En cuanto a los componentes mecánicos, la transición de la quinta a la sexta generación trajo cambios mínimos. El motor y el funcionamiento interno se mantuvieron prácticamente sin cambios. En cambio, el enfoque se desplazó hacia la mejora del tamaño y la comodidad del vehículo. Toyota reconoció el potencial del Hilux para atender al mercado de vehículos multipropósito.
Estas mejoras dieron como resultado una actualización notable, que hace que el Hilux sea significativamente más cómodo para la conducción diaria. Se mejoraron la manejabilidad y la comodidad sin comprometer su utilidad inherente como camioneta. Sin embargo, en comparación con los avances observados en otras generaciones de Hilux, los cambios implementados en la sexta generación fueron relativamente menores y, aunque brindaron mayor comodidad, no fueron particularmente emocionantes.
6. 3ra Generación (1978-1983)
Se perdonaría a los conductores en los EE. UU. por no recordar el nombre Hilux o incluso pensar que Estados Unidos puede haber prohibido el Hilux debido a su relativa rareza. Sin embargo, la verdad es que en la tercera generación, el Hilux fue rebautizado como Toyota Pickup con fines de marketing dentro de los Estados Unidos.
Designado como los modelos N30 y N40, el Hilux de tercera generación fue la primera iteración en ofrecer opciones de tracción en las 4 ruedas. Sin embargo, esta función estaba disponible exclusivamente en modelos equipados con motores Toyota de 2 litros (como el 18R) o más grandes. Los motores más pequeños siguieron siendo una opción, pero se limitaron a configuraciones de tracción trasera.
Esta generación a menudo se compara con una herramienta confiable, comparable a una llave fuerte o un juego tradicional de brocas. Cuando se tratan adecuadamente, tienen una notable durabilidad y longevidad. El Hilux de tercera generación es reconocido por su excelente confiabilidad. Aquellos que tengan la suerte de encontrar uno que no se haya dejado a la intemperie encontrarán que el Hilux de tercera generación es un vehículo de trabajo que aún funciona. Sin embargo, en este momento, muchas Hilux de tercera generación tendrán daños por oxidación o necesitarán piezas de repuesto. Aún así, siguen estando ampliamente disponibles y son relativamente baratos.
La comodidad no es un punto fuerte del Hilux de tercera generación. Si bien el tamaño de la cabina supera al de su predecesor, su naturaleza sigue siendo bastante básica. Este enfoque de diseño se alinea con su propósito previsto como un camión de trabajo funcional y no mucho más.
5. 2ª Generación (1972-1978)
La segunda generación es donde comienza a ver que el Hilux desarrolla la confiabilidad, la comodidad y la conducción por las que es conocido hoy en día. Esta generación fue conocida como el modelo N20. La diferencia entre la primera generación y la segunda generación es la noche y el día.
Dado que el diseño inicial de la Hilux se basó en gran medida en las líneas de camionetas Briska y Stout, no fue sino hasta la segunda generación que realmente surgieron las características definitorias de la camioneta compacta. Producido entre 1972 y 1978, el N20 presentaba un marco general más grande en comparación con su predecesor, el RN10. La introducción de varias opciones de motor nuevas mejoró aún más su versatilidad, aunque la más común fue el motor 18R de 2 litros, aunque este también fue el primer modelo en incluir también el motor más pequeño de 1.6 litros con transmisión automática.
Fue durante esta segunda generación que el nombre de Hilux se eliminó por primera vez a favor de Toyota Truck o Pickup. Sin importar su nombre, el N20 se ganó rápidamente la reputación de ser un camión pequeño confiable que demostró ser ideal para el uso diario, particularmente entre los trabajadores industriales. Una de las principales mejoras de esta generación fue el interior de la cabina. Toyota priorizó la comodidad general ampliando la cabina y equipándola con asientos más cómodos. Este cambio en la filosofía de diseño transformó a la Hilux de un vehículo puramente comercial a una camioneta híbrida que cubría las necesidades tanto personales como comerciales.
4. 4ª Generación (1983-1988)
La cuarta generación de Hilux comprende los modelos N50, N60 y N70, todos los cuales desempeñaron un papel importante en la conversión de los entusiastas que no son Hilux en fanáticos apasionados. Esta generación, particularmente la N50, consolidó su estatus legendario como una de las camionetas comercialmente disponibles más duraderas del mundo gracias en parte a tres personas: James May, Richard Hammond y Jeremy Clarkson.
Los estimados presentadores de «Top Gear» decidieron someter la reputación del N50 Hilux a una prueba extrema. Encontraron una Hilux modelo N50 con un kilometraje impresionante de aproximadamente 190,000 millas en el odómetro y emprendieron una misión incesante para llevar la Hilux a sus límites. El N50 Hilux fue incendiado, sufrió múltiples choques, salió disparado por las repisas e incluso fue dejado encima de un edificio destinado a ser demolido. A pesar de todo el castigo que se le infligió, el motor Hilux logró arrancar y seguir funcionando. Sin duda maltratada y magullada, la Hilux se mantuvo resistente y sobrevivió a la prueba.
Pocos otros camiones han estado sujetos a un espectáculo tan extraordinario, y aún menos habrían podido resistir tal destrucción. Esta notable muestra de durabilidad es la razón por la cual la cuarta generación de Hilux, hasta el día de hoy, sigue siendo uno de los vehículos más buscados y aclamados mundialmente por su confiabilidad.
Por supuesto, se menciona otro nombre en referencia a la cuarta generación de Hilux: Marty McFly, el personaje ficticio interpretado por Micheal J. Fox, que recibe una cuarta generación de Hilux al final de «Regreso al futuro».
3. 7ª Generación (2004-2015)
La séptima generación de Hilux, compuesta por los modelos AN10, AN20 y AN30, supuso un notable salto de tamaño respecto a su antecesor. Este aumento de tamaño permitió a Toyota renovar los interiores, priorizando la comodidad para conductores y pasajeros. Esta generación fue parte del proyecto Innovador Internacional de Vehículos Multipropósito (IMV) de Toyota, cuyo objetivo era optimizar los procesos de producción global mediante el uso de una plataforma común para crear diferentes productos. La Hilux de séptima generación es uno de los modelos resultantes de este esfuerzo.
Si bien la séptima generación adoptó las comodidades y conveniencias modernas al satisfacer las necesidades de los conductores cotidianos, aún brindaba opciones para remolque pesado y potencia bruta. Una opción de motor incluía un resistente motor V6 de 4 litros, mientras que otra opción atendía a los usuarios que buscaban la potencia de un motor diésel de hasta 3 litros.
Las notables capacidades de la Hilux llamaron la atención del programa de televisión «Top Gear» una vez más, lo que los llevó a someter una Hilux modificada de séptima generación a otra prueba exigente. Esta vez, condujeron con éxito el vehículo al Polo Norte. En un episodio posterior, el mismo Hilux sufrió más modificaciones y logró la extraordinaria hazaña de conducir hasta un volcán activo, alcanzando su cima. Desde el frío extremo hasta el calor intenso, el Hilux superó constantemente las expectativas en las condiciones más extremas.
En 2012, una versión modificada del Hilux de séptima generación también participó en el agotador Rally Dakar. Giniel de Villiers demostró un desempeño excepcional a lo largo del rally, ubicándose constantemente entre los tres primeros con esta generación de Hilux.
2. 8ª Generación (2015-Presente)
La octava generación de Hilux, que comprende los modelos AN110, AN120 y AN130, representa la última versión de este icónico vehículo. Toyota ha combinado hábilmente nuevas tecnologías con la bien establecida reputación de confiabilidad de Hilux, brindando una generación que encarna su visión de «redefinir la dureza».
Toyota fue más allá de las meras especificaciones y la potencia del motor en la búsqueda de este objetivo, adoptando un enfoque holístico para el diseño del Hilux teniendo en cuenta las necesidades del conductor. Toyota se centró en gran medida en el rediseño de la cabina para mayor seguridad y comodidad. Los modelos Hilux de octava generación cuentan con mayores dimensiones y ofrecen objetivamente mayor lujo y comodidad. Este rediseño fue impulsado por una profunda comprensión de los conductores que confían en el Hilux como vehículo de trabajo, a menudo pasando largas horas detrás del volante.
Además, se mejoró la visibilidad dentro de la cabina, teniendo en cuenta las exigencias de la conducción en ciudad. Esta impresionante generación pone un fuerte énfasis en mejorar la experiencia general del usuario y los resultados hablan por sí mismos. La Hilux de octava generación recibió el prestigioso 6th International Pick-Up Award para 2022/2023, que sirve como testimonio de sus avances tecnológicos, comodidad excepcional y reputación duradera de confiabilidad durante cinco décadas en desarrollo.
La octava y más reciente generación de Hilux representa la culminación del compromiso de Toyota con la excelencia, combinando tecnología de vanguardia con la máxima consideración por la satisfacción del conductor y las demandas de una amplia gama de escenarios de conducción.
1. 5ta Generación (1988-1997)
La quinta generación de Hilux incluye los modelos N80, N90, N100 y N110. Hasta el día de hoy, la quinta generación sigue siendo una de las mejores versiones que existen. Esta no era la Hilux más cómoda, resistente o rápida del mercado, pero es la encarnación de lo que debería ser una camioneta.
La Hilux de quinta generación es una bestia indestructible en la carretera y muestra una durabilidad notable. Se diferenció de la competencia al emplear un marco de caja completo, una elección de diseño que lo hizo sustancialmente más fuerte que otras ofertas en el mercado. Combinada con la reconocida reputación de Toyota, esta característica contribuyó a su inmensa popularidad, particularmente como una camioneta de trabajo confiable.
Para los entusiastas de las actividades al aire libre que buscan aventuras en todoterreno y capacidades pioneras, la Hilux se convirtió en una opción fácil. La Hilux de quinta generación podía recibir una paliza sin importar para qué tarea la querían los conductores, y por lo general salía ilesa del otro lado. Además, cuando las reparaciones eran necesarias, el Hilux de quinta generación era conocido por su facilidad de mantenimiento y reparabilidad.
Si bien han surgido nuevos modelos Hilux que ofrecen mayor velocidad, resistencia y comodidad, la quinta generación sigue siendo una verdadera encarnación de lo que debería ser una camioneta. Exudaba confiabilidad, brindaba una experiencia de manejo placentera y demostró su longevidad con el tiempo. A pesar de la presencia de alternativas más avanzadas, el Hilux de quinta generación conserva su atractivo atemporal como un compañero resistente y duradero.