En 2022, Ford lanzó su software patentado de conducción en carretera manos libres, BlueCruise. Si bien BlueCruise no puede hacerse cargo por completo de la experiencia de conducción en carretera del conductor real, sus sistemas diseñados con sensatez pueden manejar la peor parte de algunas de sus tareas más tontas. A principios de este año, BlueCruise se perfeccionó aún más con el lanzamiento de su actualización de la versión 1.2, pero Ford no se ha dormido en los laureles desde entonces. Solo unos pocos meses después, Ford ya se está preparando para la próxima actualización importante de BlueCruise, y algunos afortunados conductores podrán experimentarla de forma gratuita.
Hoy, Sammy Omari, Director Ejecutivo de Tecnologías Avanzadas del Sistema de Asistencia al Conductor de Ford, anunció que la versión 1.3 de BlueCruise estará disponible en vehículos Ford selectos a finales de este verano. No solo eso, sino que los propietarios de vehículos Mustang Mach-E producidos entre 2021 y 2023 recibirán la nueva versión sin cargo adicional en forma de actualización de software.
Probado por Ford, aprobado por el conductor
Desde el lanzamiento de BlueCruise 1.2, los ingenieros de Ford han estado trabajando en la próxima iteración del sistema, buscando mejorar su desempeño y consistencia. Según Sammy Omari, las pruebas previas al lanzamiento del sistema actualizado han producido buenos resultados.
«Durante nuestras pruebas internas en una variedad de carreteras en los EE. UU., BlueCruise 1.3 permaneció en modo manos libres durante un promedio de 3 veces más en comparación con BlueCruise 1.2», escribió Omari en un anuncio en LinkedIn. «Vimos una mejora de rendimiento aún mayor de BlueCruise 1.0 a BlueCruise 1.3 con un promedio de participación 5 veces más prolongada en el modo de manos libres».
El arma secreta de Ford en el desarrollo de BlueCruise a velocidades sin precedentes es su «Ciclo de aprendizaje continuo». Al utilizar los datos de conducción obtenidos de los vehículos Ford equipados con BlueCruise, compartidos voluntariamente por los conductores de Ford, los ingenieros de Ford pueden crear simulaciones a gran y pequeña escala para entrenar el sistema BlueCruise. Gracias a la gran cantidad de datos disponibles, el sistema se puede simular en varias situaciones, con modificadores como tipos de tráfico, duración del viaje, ubicación geográfica y más. El sistema se ejecuta a través de todas estas simulaciones, lo que permite a los ingenieros determinar rápidamente qué funciona, qué no funciona y dónde pueden innovar más con actualizaciones, ajustes y funciones adicionales.
«La pila de hardware y software desarrollada por Ford está sentando las bases de cómo podremos ofrecer excelencia de conducción manos libres sin problemas y rápidamente al cliente en el futuro», dijo Omari. «Este es sólo el comienzo.»