El Volkswagen Beetle puede ser pequeño en estatura, pero es un vehículo icónico que ha capturado los corazones de millones y los ha conservado durante generaciones. La historia del Escarabajo comenzó en 1934 cuando Adolf Hitler encargó el diseño de un coche asequible pero práctico para el pueblo alemán. La tarea fue asignada al ingeniero automotriz Ferdinand Porsche, fundador de la marca de lujo que lleva su nombre.
La forma redonda y burbujeante del Beetle, que tantos han llegado a conocer y amar, lo convirtió en un automóvil fácilmente reconocible una vez que ingresó al mercado internacional. A lo largo de los años, ha visto varias actualizaciones, cambios de diseño y, en última instancia, su desaparición cuando el VW Beetle se suspendió en la década de 1970, pero el legado de este pequeño automóvil sigue siendo fuerte.
El Beetle se convirtió en un ícono mundial que representa la individualidad y, en la década de 1960, también se convirtió en un símbolo querido del movimiento de contracultura. El automóvil ciertamente ha tenido altibajos a lo largo de los años en términos de ventas, pero siempre ha logrado regresar con ediciones especiales y reimaginaciones nostálgicas y una base de admiradores notablemente leales. En lo que respecta a la singularidad, el Beetle ya supera a la mayoría de los otros automóviles solo con su forma y tamaño. Sin embargo, las opciones de diseño extravagantes no se detuvieron allí. El Volkswagen Beetle tiene una historia de algunas características verdaderamente únicas que lo hacen aún más adorable: aquí hay ocho de las más exclusivas.
El Volkswagen Beetle podría flotar
Una de las características más singulares del clásico Volkswagen Beetle es su capacidad de flotar. Si bien no se recomienda probar este atributo, ciertamente distingue al Bug de otros vehículos. La flotabilidad del automóvil se debe principalmente a sus características de diseño e ingeniería inteligente. Gracias a su construcción liviana y los paneles de la carrocería sellados con aire, al VW Bug le resulta más fácil permanecer en la superficie del agua que la mayoría de los vehículos. Si bien estas cualidades no mantendrán el vehículo a flote para siempre, permitirán que el Beetle permanezca sobre el agua durante al menos un período corto de tiempo.
La capacidad flotante del Volkswagen Beetle a menudo ha fascinado a los propietarios, entusiastas y aquellos que desean realizar experimentos, probando intencionalmente la flotabilidad del pequeño automóvil. Un experimento afirmó que el insecto podría flotar hasta 42 minutos. Es posible que la característica flotante no haya sido del todo intencional cuando se diseñó inicialmente el vehículo. Sin embargo, se convirtió en una pieza bien conocida de la identidad, el encanto y las tácticas de marketing de Volkswagen. También es una característica que realmente podría ser útil si uno se encuentra en una situación un poco acuosa.
Intermitentes de semáforo
Antes de las señales de giro con luces traseras que llenan el tráfico actual, hubo algunos diseños diferentes que llegaron al mercado. El Volkswagen Beetle anterior a 1960 venía equipado con semáforos, una forma única para que el conductor les hiciera saber a los que estaban a su alrededor en qué dirección estaban girando.
Los semáforos se diferencian de otros intermitentes tradicionales en varios aspectos. En lugar de instalarse en la parte trasera del Bug, los semáforos se fijan a los pilares de las puertas del automóvil. Cuando se activa, el semáforo se eleva desde el costado del automóvil y se enciende en el lado en el que el conductor intenta girar. La función retro emergente de los semáforos es una característica apropiadamente llamativa en estos modelos Volkswagen más antiguos y un testimonio de cuán elegantes han sido los Beetles a lo largo de su historia.
La señal de giro del semáforo era una opción popular para los vehículos anteriores a 1960; sin embargo, es probable que cualquier modelo de vehículo antiguo que circula hoy en día se haya actualizado a señales de giro más modernas para adaptarse a los requisitos de conducción más modernos. Sin embargo, el semáforo es definitivamente uno de los atributos más notables de los primeros Volkswagen Beetle.
Un accesorio de tablero de jarrón de flores
Si bien el Volkswagen Beetle ya es adorado por su exclusivo diseño de burbujas, es la adición del «jarrón blumen» o «florero» lo que agrega la cantidad justa de fantasía para hacer que un vehículo que ya se destaca sea aún más genial. El jarrón salió al mercado en los Estados Unidos en la década de 1950 y se destacó con diseños de fabricantes de porcelana alemanes. Podría colocarse en varios lugares alrededor del automóvil y le daría al dueño del automóvil otra forma de hacer que su automóvil sea único.
Los jarrones de flores en los automóviles no siempre fueron un artículo tan novedoso. Ya en 1895, los floreros se guardaban en los automóviles para que los aromas florales agregados trabajaran duro y cubrieran cualquier otro olor desagradable que pudiera estar dentro o alrededor del automóvil. Lo que alguna vez fue una forma bastante agradable de tratar de enmascarar algunas cosas desagradables fue transformado por los diseñadores del Bug en una opción de personalización simple y memorable.
Estos pequeños floreros se incluyeron como una opción en muchos de los diseños de Beetle hasta 2011, cuando se eliminaron para siempre. Sin embargo, es posible que los errores de modelos más antiguos en la carretera todavía estén conduciendo con algunos pétalos bonitos que se asoman desde su tablero.
El precio bajo del Beetle
Hay muchos atributos que hicieron del Volkswagen Beetle un favorito entre los consumidores, pero quizás el más práctico fue el bajo precio del auto. La idea de tener un vehículo versátil y moderno sin gastar mucho dinero ayudó a que el automóvil fuera increíblemente popular.
En 1937, se fundó Volkswagen, aunque inicialmente se llamó Volkswagenwerk, que se traduce como «la compañía de automóviles del pueblo». La empresa tenía como objetivo sacar un vehículo que no solo fuera fiable para todos, sino asequible para todos. Con la accesibilidad al frente del diseño, el producto final fue mucho menos costoso que otros vehículos de la época.
La asequibilidad del Beetle hizo que la propiedad de un automóvil fuera una posibilidad para muchos que antes no podían pagar un automóvil, especialmente después de que el vehículo ingresara al mercado internacional. Se convirtió en un símbolo de movilidad económica y libertad, lo que permitió que más personas viajaran de manera cómoda e independiente. La asequibilidad del automóvil tampoco se interpuso en su calidad, ya que el Bug era famoso por su longevidad y confiabilidad. Realmente era el coche del pueblo.
Variantes de luneta trasera
Cuando se diseñó por primera vez el Beetle, su ventana trasera era más pequeña y más simple, aunque era una parte integral de su llamativo diseño. Este fue el diseño de elección hasta que el Beetle estuvo disponible en los Estados Unidos en 1949. Cuando esto sucedió, el diseño del VW se modificó y la forma ovalada de la ventana trasera se dividió por la mitad, lo que se sumó a la apariencia única del automóvil.
El diseño de ventana dividida se produjo hasta 1953, cuando se transformó una vez más. Esta vez se eliminó a favor de un diseño de ventana ovalada más grande. La ventana ovalada más grande permitió una mejor visibilidad para el conductor y una apariencia más moderna para el Beetle.
A medida que crecía la popularidad del Beetle, también lo hacía la innovación detrás de él. Cada nuevo modelo fue lanzado con la intención de impulsar el pequeño automóvil hacia adelante, atraer nuevos clientes y retener a los actuales. Al mantener el diseño único y en constante cambio, los fabricantes del Bug crearon una novedad que duraría generaciones.
un calentador de gas
Hay una larga lista de características en el Volkswagen Beetle que le permitieron crecer en popularidad y llegar a los corazones de millones. Sin embargo, junto con todo lo bueno vinieron una o dos adiciones que incluso los consumidores más apasionados estaban preocupados. El calentador de gas de Volkswagen fue una de estas adiciones.
El sistema de calefacción del Beetle se hizo de una manera que no era la más eficiente, segura o ideal para quienes viajaban en el automóvil. Un intercambiador de calor integrado en el sistema de escape del automóvil permitió que el aire caliente entrara en el vehículo. Volkswagen ofreció una alternativa a esto: un calentador a gas que lanzaría aire caliente por todo el automóvil y lo calentaría.
No a muchos compradores de automóviles les encantó la idea de un calentador a gas funcionando en su vehículo, posiblemente por una u otra razón inflamable. Aunque el calentador era técnicamente una opción segura para los propietarios de VW, nunca fue una característica popular.
Una cafetera montada en el tablero
Podría decirse que la característica más singular en la historia del Volkswagen Beetle es la Hertella Kaffeemachine. Una cafetera montada en el tablero. Este accesorio de VW es tan raro que casi ninguno existe hoy en día como evidencia de que estas máquinas proveedoras de cafeína alguna vez existieron. Este café para llevar montado en el tablero no requería mucha energía, ya que simplemente se conectaba al encendedor de cigarrillos del automóvil y comenzaba a calentarse a la temperatura de preparación adecuada.
Se incluyeron dos tazas de porcelana que presentaban bases de metal para sujetarlas magnéticamente a la cafetera. Aquellos que tenían su propia Hertella Kaffeemachine en su apogeo de popularidad habrían pagado un alto precio por un accesorio para el auto de preparación de café, en lo que hoy sería alrededor de $ 136.
Si bien las cafeteras en los automóviles no son realmente una adición popular hoy en día, y tampoco lo eran necesariamente cuando eran una opción en el Beetle, la novedad de una taza de café para llevar nunca desaparecerá.
faros redondos
Incluso los accesorios Volkswagen Beetle más extravagantes y muy buscados no se comparan con el aspecto general del automóvil. La estética del Beetle es una gran parte de por qué se hizo tan popular y se mantuvo así durante décadas. La apariencia única de su marco curvo lo hizo destacar entre otros vehículos. El aspecto burbujeante también llegó hasta los detalles del automóvil, incluso los faros delanteros eran completamente redondos.
Los faros redondos agregaron algo al auto que era carismático y agregaron tanta personalidad que en 1968 Disney lanzó «The Love Bug», una película que presenta un Volkswagen Beetle antropomórfico llamado Herbie. Gran parte de la personalidad de Herbie se destacaba a través de sus faros delanteros redondos. Los detalles menores en el diseño del Beetle son los que se convirtieron en detalles importantes para los entusiastas y admiradores que durante mucho tiempo han guardado un punto débil en sus corazones y recuerdos para este auto burbujeante para gente pequeña.