A medida que más y más fabricantes se preparan para la autopista eléctrica que se avecina, Toyota y su ala de lujo, Lexus, se han mantenido firmes en la construcción de híbridos como el Prius, el RAV4 Prime y el RX 500h. Sin embargo, tiene sentido que los dos fabricantes de automóviles centren su atención en los híbridos. A diferencia de Tesla y su bien desarrollada red de carga Supercharger EV, los fabricantes con vehículos enchufables en su línea deben lidiar con una infraestructura que ha tardado en construirse durante años. Sin mencionar que lo que hay allí puede no estar siempre en buen estado de funcionamiento. Los propietarios de híbridos enchufables e híbridos estándar, por supuesto, pueden evitar todo esto simplemente ingresando a la primera estación de servicio que encuentren.
Para el año modelo 2023, Toyota ofrece 10 híbridos, incluidos los mencionados Prius y RAV4 Prime, así como la Tundra equipada con el i-Force Max Hybrid twin-turbo V6, mientras que Lexus tiene ocho híbridos en su línea, desde el buque insignia LS Hybrid hasta el crossover UX Hybrid de nivel de entrada. En el medio de la línea híbrida de este último se encuentra el Lexus ES 300h 2023, la versión híbrida del sedán de lujo de nivel de entrada original del comienzo del tiempo de Lexus en el escenario mundial, el ES.
Lexus ES 300h ofrece ahorros de combustible
El Lexus ES 300h 2023 se puede obtener en cinco niveles de equipamiento: el ES 300h base, Luxury, Ultra Luxury, F Sport Design y F Sport Handling. No importa qué nivel de equipamiento se elija, el tren motriz es el mismo: el A25A-FXS de cuatro cilindros en línea y 2.5 litros, equipado con el sistema Lexus Hybrid Drive de dos motores eléctricos, combinado con un eCVT para mover 215 caballos de fuerza combinados a las ruedas delanteras. No es un estafador de ninguna manera, llegando a 60 mph desde una parada en 8.1 segundos. El ES 300h, sin embargo, es bueno para circular por calles principales y autopistas mientras ofrece el lujo por el que Lexus es conocido.
Aunque puede ser lento en el sorteo, el Lexus ES 300h 2023 obtiene una excelente economía de combustible sin importar qué versión elija. Los cinco niveles de equipamiento del sedán híbrido mediano de lujo obtienen 43 mpg en ciudad y 44 mpg en carretera, para un total combinado de 44 mpg.
Eso equivale a 580 millas con un tanque lleno de 13.2 galones. Desde Georgetown, Kentucky, donde se construyó el ES desde 2016, puede conducir hasta ciudades como Kansas City, Kansas, Pine Bluff, Arkansas, Newport News, Virginia, Branson West, Missouri (que no debe confundirse con el más famoso Branson al lado) y Omena, Michigan. Y con el dinero ahorrado entre visitas a la bomba, podrá disfrutar de más parrilladas, acorazados y huertos de cerezos. No está mal para un viaje desde $44,590.